Pri naberaní pohonných hmôt na čerpacej stanici máte často na výber z viacerých alternatív. V prípade benzínu je štandardne najlacnejší a aj najpredávanejší ten, ktorý má označenie E10, čo znamená 10-percentný podiel biozložky. Iné alternatívy, ktoré sú prémiovejšie a drahšie, majú v sebe biozložky len 5 % a bývajú spravidla označované ako E5. Jednou z veľmi diskutovaných tém je aj to, či pri natankovaní paliva E10 bude mať auto vyššiu spotrebu oproti E5.
Nemecká organizácia motoristov ADAC hľadala odpoveď na túto otázku. Ako píše Topspeed, ktorý čerpal informácie z článku portálu tz.de, v Nemecku stále mnohí motoristi uprednostňujú palivo E5 aj pre údajne vyššiu spotrebu.
Známe je, že E10 v dôsledku vyššieho podielu biozložky rýchlejšie degraduje. Motoristi, ktorí jazdia skutočne len občas a výnimočne, by preto mali radšej voliť prémiovejšie palivá. Ak ale tankujete pravidelne a nemáte benzín E10 v nádrži niekoľko mesiacov po natankovaní, nemusíte sa degradácie obávať.
Zvýšenie spotreby
Čo sa týka vyššej spotreby, tak ADAC skutočne vo svojich testoch preukázal, že E10 zvyšuje spotrebu. Síce etanol má vyššie oktánové číslo, na dosiahnutie rovnakého výkonu ale potrebuje viac paliva a tým sa zvyšuje spotreba, pričom v praxi to je o 1,5 %.

Na jednej strane tak ide skutočne o nárast spotreby, na strane druhej je to veľmi zanedbateľné navýšenie. Tým, že cena E10 palív je nižšia oproti E5, tak aj pri zvýšenej spotrebe sa ich z ekonomického hľadiska oplatí tankovať. Zámerom zavedenia E10 je tiež ekologická stránka, aj keď Topspeed píše aj o štúdii Inštitútu pre európsku environmentálnu politiku, ktorá ukázala, že pestovanie plodín, z ktorých sa vyrába etanol, v konečnom dôsledku navyšuje vypúšťanie oxidu uhličitého a benzín E5 tak v sumári vychádza ekologickejšie.
V každom prípade, ak tankujete E10, tak zvýšenie spotreby tu síce je, ale je prakticky nebadateľné. Výslednú spotrebu vašej jazdy ovplyvňuje množstvo iných faktorov, ide najmä o štýl a plynulosť jazdy či predvídanie. Správnou jazdou si tak dokážete znížiť výslednú spotrebu auta v niektorých prípadoch aj o desiatky percent.
Monika a Zbyšek vyrábajú na Sicílii olivový olej: Platy sú tu nižšie, no južanský život je nám blízky
Preskúmali sme starú jadrovú elektráreň na Dunaji: Prevádzku museli v poslednej chvíli zastaviť, dnu sa dostanete aj vy
365 dní bez kvapky alkoholu: Takto som prežila rok bez vodky a piva. Čakala som zázraky, prišlo niečo lepšie
Netušili, že o chvíľu zomrú, prežil len jeden: Od najväčšej leteckej tragédie Slovenska prešlo už 20 rokov
Ficovi zasvietili očká, že bude niečo dohadovať: Expert vysvetlil, či sa ľudia majú novej atómky obávať
Radek sa viezol 21 hodín vlakom so železnou rudou pri 50 °C: Pred slnkom sa nedalo schovať, raz za život stačilo
Sadistický vrah znásilňoval a mučil 13-ročných chlapcov. Šéf IĽP tvrdí, že Irán zažíva najväčšiu krízu za celé desaťročia
Najmladšia obeť nemala ani 17 rokov. Jedna z najhorších tragédií v bani Dukla si vyžiadala až 108 životov
Kapitán si užíval s milenkou, na vlasoch mal kokaín. Likvidácia havárie Costa Concordie stála trikrát viac ako výroba lode









Nahlásiť chybu v článku