autá s číslom na kapote

Foto: Facebook.com, Michaela M.

Košické sídliská sú odrazom urbanizmu, ktorý nevznikal pre dnešný svet. Rovnako ako v mnohých ďalších mestách, aj na košických sídliskách vyrástli vysoké bytové domy a pomerne malé parkoviská, ktoré už dnešným potrebám jednoducho nestačia.

Napríklad spomínané sídlisko Nad jazerom sa budovalo v 70. rokoch a vtedajšie plánovanie vychádzalo z celkom inej reality. Očakávať v tom čase, že väčšina domácností bude mať auto, a niektoré dokonca dve či viac, by pôsobilo ako predstava zo sci-fi filmu.

Ilustračná foto: Nad Jazerom, Oto Zapletal, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons

Dnes je situácia iná. Ako v staršom článku pripomenuli Autoviny, počet áut na slovenských cestách sa mal za 37 rokov – medzi rokmi 1983 a 2019 – zvýšiť až na 2,5-násobok. Žijeme teda na sídliskách, ktoré na takýto vývoj neboli pripravené, a dôsledky cítiť prakticky v každom väčšom slovenskom meste. Počet vozidiel len rastie a spolu s tým aj dobre známy scenár: človek príde z práce a ďalších 15 minút krúži po okolí v nádeji, že nájde jediné voľné miesto.

O tom, aké lukratívne je dnes disponovať miestom na parkovanie, hovorí aj investičný trh. Segment garáží a parkovacích miest sa na Slovensku vyprofiloval ako samostatná investičná trieda, ktorá si udržuje rast cien aj v čase, keď ceny rezidenčných nehnuteľností ostávajú na vysokej úrovni či pokračujú v raste. Výhodou je nižšia obstarávacia cena tohto typu nehnuteľností. Viac informácií nájdete na tomto odkaze.

Situáciu zhoršujú aj niektoré developerské praktiky. Stáva sa, že projekty obídu pravidlá pre parkovanie tým, že stavbu vedú ako apartmánové bývanie, pri ktorom nemusia v rovnakej miere riešiť nové parkovacie kapacity. Výsledok je jednoduchý – vidíte, ako na ulici vedľa vás vzniká nový obytný objekt, no nové miesta na parkovanie nie. Tento problém je dobre známy práve v Košiciach, referuje Košice Online.

Na druhej strane pribúdajú developeri, ktorí si uvedomujú, že možnosť pohodlne zaparkovať je dnes obrovskou výhodou.

Ilustračná foto: Jan Starec, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Mnohé novostavby preto vznikajú s veľkými podzemnými garážami alebo vyhradenými parkovacími kapacitami. Aj to zvyšuje cenu nehnuteľnosti, no zároveň ide o jednu z jej najväčších predností.

Nečudo, že celoslovenská kríza s parkovaním na sídliskách vytvára medzi ľuďmi veľmi silnú frustráciu. Hnev sa však často obracia nesprávnym smerom. Vodiči, ktorí každý deň zápasia o miesto pod bytovkou, sú obeťami toho istého problému. Skutočným vinníkom nie sú oni, ale urbanizmus navrhovaný v časoch, keď mnohí dnešní vodiči ešte ani neboli na svete.

Uložiť článok

Najnovšie články