Zvyšovanie cien v dôsledku situácie na čerpacích staniciach možno nastane aj v prípade Slovenskej pošty. Oslovili sme ju a zisťovali, ako sa pozerá na súčasnú situáciu.
Slovenská pošta prežíva ťažké roky. Dlhodobo sa trápi s vážnymi finančnými aj prevádzkovými problémami, ktoré ju nútia hľadať nové riešenia a prechádzať zásadnou transformáciou. V minulom roku zatvorila desiatky pobočiek a problémy jej fungovania potvrdil aj Národný kontrolný úrad.
„Slovenská pošta potrebuje zásadný ozdravný proces. Ku koncu minulého roka dosiahla jej celková strata takmer 66,5 milióna eur a priblížila sa tak k úrovni tretiny základného imania. Spoločnosť mala štyri nesplatené úvery v celkovom objeme 51,5 milióna eur. Vyplýva to z kontroly Najvyššieho kontrolného úradu (NKÚ) SR, ktorý sa do tejto štátnej akciovej spoločnosti vrátil opakovane,“ uvádza sa v správe NKÚ z októbra 2025.
Úrad zároveň upozornil na potrebu nevyhnutných zmien vo fungovaní štátneho podniku. „V súčasnej situácii sú nevyhnutné zásadné zmeny aj v súčinnosti so štátom, ktorý v podniku zastupuje Ministerstvo dopravy SR. Potrebná bude okrem iného úprava legislatívy a licenčných podmienok pri poskytovaní univerzálnej služby, teda základného súboru poštových služieb, ktoré Pošta musí ponúkať občanom zo zákona,“ pokračuje text správy.
„Výsledky kontroly Najvyššieho kontrolného úradu (NKÚ) potvrdzujú nevyhnutnosť transformácie, ktorú Slovenská pošta spustila s cieľom modernizovať služby, zvýšiť efektivitu prevádzky a zabezpečiť dlhodobú finančnú stabilitu podniku,“ uviedol pre TASR tím komunikácie Slovenskej pošty v reakcii na správu NKÚ.
Výstupy z kontroly pošta využije pri nastavovaní opatrení, ktoré prispejú k jej udržateľnému fungovaniu v budúcnosti.
Z 1365 pobočiek postupne ukončilo svoju prevádzku dokopy 47 pôšt na Slovensku – 26 v krajských a 21 v okresných mestách. Neskôr sa pridali ďalšie 2 pobočky. Vo väčšine prípadov vraj išlo o slabé pošty, klientmi málo využívané, ale čoraz nákladnejšie.
„Vidiecke pošty, ktoré sú už dnes ekonomicky neudržateľné z dôvodu nízkej návštevnosti, pretransformujeme na franšízy po vzore viacerých európskych krajín, kde takýto systém funguje už dlhé roky. Zároveň upratujeme v prevádzke, kde je nevyhnutné zjednodušiť obrovské a neprehľadné portfólio služieb. Transformácia starého modelu fungovania pošty zahŕňa aj zavedenie zmiešaného doručovania, využívania samoobslužných kioskov, či rozšírenie siete BalíkoBOX-ov cez partnerské samoobslužné zariadenia,“ zdôraznila pre TASR Slovenská pošta v októbri minulého roku.
Hospodárske výsledky sa zlepšili
Zverejnené hospodárskej výsledky za minulý rok však ukazujú, že pošte sa podarilo niekoľkoročnú stratu výrazne skresať. Zo straty presahujúcej 12 miliónov eur sa pošta podľa dát portálu Finstat dostala do mínusu „iba“ 1,69 milióna eur. Zároveň jej tržby vzrástli o 8 %, dosiahli hodnotu 340 miliónov eur.
Na to, ako sa zatváranie pobočiek odzrkadlilo na hospodárskom výsledku a či prepúšťanie zamestnancov súviselo so škrtmi, sme sa spýtali samotnej pošty.
„Pokles počtu zamestnancov v minulom roku, približne o 250 ľudí, nebol spôsobený prepúšťaním, ale najmä prirodzenými odchodmi, ako sú odchody do dôchodku či zmena zamestnania. Optimalizácia pobočkovej siete mala na zamestnanosť len minimálny vplyv a pracovný pomer ukončili tí zamestnanci, ktorí neprijali alternatívnu pracovnú ponuku v rámci spoločnosti. Celkovo bolo zatvorených 49 pôšt,“ vyjadril sa pre interez Michal Petro, špecialista pre styk s verejnosťou Slovenskej pošty.
Pokles najziskovejšej služby
Pošta zároveň musí zápasiť aj s neustále sa zvyšujúcimi nákladmi. Zamestnanci, prevádzky aj pohonné hmoty si odkrajujú čoraz väčší podiel na hospodárení spoločnosti. Problémom je najmä digitalizácia služieb a pokles využívania listových služieb.
„Z pohľadu výdavkov patria dlhodobo medzi najvýznamnejšie práve personálne a prevádzkové náklady, ktoré zároveň rastú najrýchlejšie. Na strane výnosov sú tradične najsilnejšie listové služby a poštové poukazy. V dôsledku digitalizácie však evidujeme ich medziročný pokles v objemoch na úrovni miliónov zásielok, čo sa prirodzene premieta aj do poklesu tržieb. Ide o trend, ktorý je dlhodobo prítomný nielen na Slovensku, ale aj v zahraničí,“ uviedla pre interez pošta.
Pohonné hmoty ako problém
„Významnú nákladovú položku predstavujú aj pohonné hmoty. V minulom roku dosiahli tieto náklady približne 4,5 milióna eur, pričom v tomto roku očakávame ich ďalší nárast aj v súvislosti s vývojom cien energií a geopolitickou situáciou,“ uviedla ďalej pošta.
Špekulácie o úpravách cien pošty v dôsledku zvýšených nákladov na pohonné hmoty sa ukazujú ako reálne. Slovenská pošta, na rozdiel od komerčných doručovacích firiem, však nemôže pružne pokryť nečakané výdavky okamžitým zvýšením cien. Zvyšovania sa teda nedočkáme okamžite, rokovanie však už začali.
„Na rozdiel od komerčných doručovateľských spoločností Slovenská pošta nemôže na rast nákladov reagovať okamžitou úpravou cien. V prípade regulovaných univerzálnych služieb podlieha cenotvorba schvaľovaciemu procesu zo strany regulátora. Aj preto bude potrebné na aktuálny vývoj reagovať kombináciou viacerých opatrení – iniciovaním rokovaní s regulátorom o možnej úprave cien, ako aj pokračovaním v optimalizačných a úsporných krokoch,“ vyjadrila sa pre interez pošta na margo zvyšovania cien.
Nahlásiť chybu v článku