Ceny pohonných látok na Slovensku by mali byť v nasledujúcich týždňoch približne na úrovni štátov Vyšehradskej štvorky (V4) a výrazne lacnejšia ako v Rakúsku. Po utorkovom rokovaní vlády s predstaviteľmi spoločnosti Slovnaft to povedal premiér Robert Fico (Smer-SD).
„Chceme, aby v rámci V4 sme boli na úrovni, ktorá je porovnateľná, a pokiaľ ide o Rakúsko, aby sme boli lacnejší,“ povedal premiér s tým, že aktuálne je tento stav realitou. Nižšie ceny palív však podľa neho začínajú prinášať aj problémy.
„Dnes nás upozornili predstavitelia Slovnaftu na situáciu, ktorá vznikla v niektorých severných okresoch Slovenska, kde vzhľadom na to, že nafta na Slovensku je výrazne lacnejšia ako v Poľsku, tak dochádzalo k obrovským nákupom, nielen teda do nádrží,“ dodal Fico.
Vláda sa podľa premiéra dohodla so Slovnaftom, že prípadné obmedzenia množstva paliva pri tankovaní zostane na uvážení predajcov, no zvažuje prijatie vládneho nariadenia, ktoré by prinieslo vyššie ceny nafty pre zahraničných vodičov.
Slováci by platili menej
„Ak príde zahraničný, tak si bude musieť kúpiť naftu za cenu, ktorá je možno v jeho krajine, jednoducho bude tam úplne iná cena. Môžeme to urobiť. Príslušné právne predpisy nám to umožňujú, teraz legislatíva analyzuje, že či takéto vládne nariadenie prijmeme,“ dodal premiér.
Premiér avizoval, že budú ďalej rokovať o možných dočasných obmedzeniach. Hovoril o tom, že by sa mohlo obmedziť tankovanie mimo nádrže, prípadne aj o tom, že pre Slovákov by platili nižšie ceny ako pre ľudí zo zahraničia, ktorí by u nás tankovali. „Rozhodli sme sa, že akceptujeme návrh zo Slovnaftu, aby si sami regulovali pravidlá, napríklad že sa bude tankovať len do nádrží a nie do prívesných vozíkov. To je vec predajcu, my to obmedziť nemôžeme. Môžeme však prijať vládne nariadenie a povedať, že Slováci budú nakupovať naftu lacnejšie ako zahraniční,“ vysvetlil premiér.
Po brífingu v krátkosti vystúpil aj riaditeľ Slovnaftu. Ten povedal, že „na severe Slovenska ‚vyschlo‘ zhruba 22 čerpacích staníc“. Všimli si vyšší záujem o palivový turizmus.
Dodávky ropy sú podľa Slovnaftu zatiaľ zabezpečené
Situácia pri nákupe ropy cez tankery sa po obmedzení dodávok cez Hormuzský prieliv zhoršuje a Európa súťaží o dostupné objemy najmä s ázijskými ekonomikami. Generálny riaditeľ Slovnaftu Gabriel Szabó však uviedol, že spoločnosť má ropu zatiaľ zabezpečenú a pri cenotvorbe chce zostať zdržanlivá a zodpovedná. Upozornil zároveň aj na možné riziká spojené s palivovým turizmom.
Situácia na ropnom trhu sa podľa generálneho riaditeľa Slovnaftu Gabriela Szabóa zhoršuje. Uviedol, že po zablokovaní Hormuzského prielivu sa obmedzila ponuka ropy a ropných produktov približne o 20 %.Szabó upozornil, že Európa je pri nákupe ropy po mori v silnej konkurencii s Áziou. Podľa neho sa o dostupné dodávky uchádzajú najmä veľké ekonomiky ako Čína, Južná Kórea a Japonsko.
Zároveň pripustil, že časť obchodov sa v poslednej chvíli rozpadá. „Niektorí dodávatelia v poslednom momente odskočia od tých objednaných tankerov, čiže povedia, že nie sú k dispozícii,“ povedal Szabó.Dodal, že ropa nakupovaná po mori sa predáva s prémiou nad benchmark Brent a táto prémia v posledných dňoch citeľne vzrástla. „V posledný týždeň sa toto číslo zvýšilo zhruba trikrát,“ uviedol. Napriek napätej situácii na trhu Szabó tvrdí, že zásobovanie rafinérie je zatiaľ stabilné. „Čo sa týka ropy, tak zabezpečení s ropou sme,“ vyhlásil.
Zároveň však upozornil, že dlhšie trvanie krízy by ďalej zvyšovalo tlak na trh. Podľa neho platí, že ak sa výpadok významnej časti ponuky nevyrieši, dopyt zostane vyšší ako ponuka, čo sa bude premietať do cien ropy.K núdzovým zásobám uviedol, že Slovnaft dostal prísľub na uvoľnenie 250-tisíc ton ropy, ktoré sa zaviazal vrátiť do konca septembra. Zdôraznil však, že nejde o lacnejšiu ropu ani o výhodu pri cenotvorbe.
„Vrátime tonu za tonu, čiže tu nejde o nejaké, že sme teraz dostali ropu lacnú,“ povedal. Doplnil, že firma nevie dopredu odhadnúť, za akú cenu bude ropu vracať.
Szabó viackrát zopakoval, že Slovnaft chce pri cenotvorbe postupovať opatrne. Podľa jeho slov sa firma dohodla s vládou na zodpovednom a zdržanlivom prístupe a sleduje pritom aj porovnanie cien s krajinami V4 a Rakúskom. „Budeme zodpovední a zdržanliví, čo sa týka cenotvorby,“ povedal Szabó. Na otázku, prečo ceny pohonných látok na Slovensku nevzrástli tak výrazne ako inde, odpovedal, že ide o „opäť tú zodpovednosť a zdržanlivosť pri cenotvorbe“.
Szabó v tejto súvislosti poukázal aj na skúsenosti z iných krajín, kde sa pri rozdielnych cenách palív kontroloval technický preukaz vozidla. Takýto mechanizmus by mohol obmedziť využívanie výhodnejších cien zahraničnými vodičmi.
„Ak technický preukaz je vydaný na Slovensku alebo v tej konkrétnej krajine, takýto zákazník mal možnosť tankovať za nejakú cenu. V prípade, ak ten technický preukaz bol zahraničný, bez ohľadu na to, kto je šofér, tak musel tankovať za nejaké iné ceny,“ povedal Szabó.
Nahlásiť chybu v článku