Španielsky premiér Pedro Sánchez v pondelok v súvislosti s vlakovým nešťastím v Andalúzii vyhlásil trojdňový štátny smútok, ktorý sa začne v utorok o polnoci. Informovala o tom agentúra AFP, píše TASR.
Vo vlakoch sedelo vyše 500 ľudí
V nedeľu okolo 19.40 SEČ sa neďaleko mesta Adamuz v Andalúzii vykoľajili posledné tri vozne vlaku spoločnosti Iryo smerujúceho z Málagy na stanicu Atocha v Madride. Tieto vozne narazili do dvoch vozňov vlaku spoločnosti Renfe, ktorý išiel po protiľahlej koľaji z Madridu do Huelvy. Aj tento vlak sa vykoľajil. Vo vlakových súpravách bolo vyše 500 ľudí.
Počet obetí záchranári v pondelok ráno stanovili na 39, najmenej 152 ľudí utrpelo zranenia. Hospitalizovaných je viac než 70 ľudí, z nich 24 vo vážnom stave. Šéf regionálnej vlády Andalúzie Juanma Moreno uviedol, že čoskoro sa začne identifikácia obetí. Príčina nehody stále nie je známa.
Riaditeľ spoločnosti Renfe Álvaro Fernández Heredia uviedol, že „ľudská chyba“ ako príčina tragédie je „prakticky vylúčená“, pretože „ak rušňovodič (v tomto prípade vlaku Iryo) urobí chybu, systém ju sám opraví“. Heredia sa preto domnieva, že príčinou „musela byť nejaká porucha koľajových vozidiel alebo infraštruktúry,“ informoval webu RTVE.

Zástupcovia rušňovodičov opakovane upozorňujú na problém
Podľa RTVE zástupcovia rušňovodičov opakovane upozorňujú na preťaženie železničnej siete v Španielsku, ktoré súvisí s výrazným zintenzívnením dopravy v posledných rokoch, najmä po príchode nových prevádzkovateľov, ako sú Iryo a Ouigo. Odborový zväz rušňovodičov SEMAF už v auguste 2025 upozornil, že na niektorých úsekoch je pre nadmerné vibrácie potrebné znížiť rýchlosť vysokorýchlostných vlakov z 300 km/h na 250 km/h.
Sánchez, ktorý v pondelok popoludní navštívil miesto tragédie, na tlačovej konferencii prisľúbil dôsledné vyšetrenie a transparentné informovanie o príčinách nedeľňajšieho nešťastia.
Premiér súčasne vyzdvihol prácu všetkých zložiek – od zdravotníkov a miestnej radnice až po regionálnu vládu. Ocenil, že všetci pracovali dlho do noci a „v okamihu takej bolesti a tragédie“ preukázali svoju profesionalitu a ľudskosť. Sánchez súčasne vyzval, aby ľudia čerpali informácie o nehode len z oficiálnych zdrojov, od záchranných zložiek a akreditovaných médií. „Videli sme to v iných tragédiách: šíria sa fámy a vyvolávajú veľa úzkosti a bolesti,“ doplnil.
Netušili, že o chvíľu zomrú, prežil len jeden: Od najväčšej leteckej tragédie Slovenska prešlo už 20 rokov
Expert na energetiku Galek: Nová jadrová elektráreň je Ficov sen. Ceny za elektrinu však môže ešte zvýšiť
Radek sa viezol 21 hodín vlakom so železnou rudou pri 50 °C: Pred slnkom sa nedalo schovať, raz za život stačilo
Sadistický vrah znásilňoval a mučil 13-ročných chlapcov. Šéf IĽP tvrdí, že Irán zažíva najväčšiu krízu za celé desaťročia
Najmladšia obeť nemala ani 17 rokov. Jedna z najhorších tragédií v bani Dukla si vyžiadala až 108 životov
Kapitán si užíval s milenkou, na vlasoch mal kokaín. Likvidácia havárie Costa Concordie stála trikrát viac ako výroba lode
Pod najstráženejšou hranicou sveta kopali tajný tunel, Sovietom chceli ukradnúť to najcennejšie. Misia mala bizarný koniec
Kedysi bol legendou, dnes je na dne: Kamaráti museli Mickeymu Rourkovi požičiavať na jedlo, aby prežil
Zázrak na rieke Hudson: Neuveriteľný príbeh pristátia lietadla sa skutočne stal, pre mnohých bol kapitán blázon









Nahlásiť chybu v článku