Možnosť odpočítania DPH pri nákupe firemných áut sa možno zníži na polovicu, a to v prípadoch, keď sú vozidlá využívané aj na súkromné účely. Zmena by sa mala týkať nielen kúpy a lízingu motorových vozidiel a motocyklov, ale aj nákladov na ich prevádzku, údržbu, servis či pohonné hmoty.
„Tento Ficov výstrelok iba zvýši náklady firmám a sťaží im podnikanie. Napokon to zaplatí každý bežný človek. Ficova politika povedie firmy k tomu, aby zdražili svoje tovary a služby,“ uviedol Marián Viskupič zo strany SaS. Podľa neho najviac budú postihnuté malé podniky, eseročky a živnostníci.
Ministerstvo financií SR reagovalo, že zámer paušálneho odpočtu DPH v prípade motorových vozidiel určených na podnikateľské účely predstavili už v novembri 2024 v rámci Akčného plánu boja proti daňovým únikom. Ministerstvo zdôraznilo, že zmena sa nedotkne podnikateľov, ktorí vozidlá využívajú výlučne na podnikateľské účely, tí si budú môcť podľa vyjadrení rezortu naďalej odpočítať DPH v plnej výške.
Vraj chcú urobiť poriadok
Ministerstvo chce urobiť poriadok v prípadoch, keď podnikatelia využívajú svoje vozidlá aj na súkromné účely, alebo prevažne, niekedy dokonca výlučne, na súkromné účely. „Už dlhodobo totiž ministerstvo zaznamenáva zneužívanie pravidiel a až absurdné situácie,“ uvádza rezort. Ministerstvo financií argumentuje, že systém odpočtu DPH vo výške 50 % bude spravodlivejší, jednoduchší a poskytne podnikateľom právnu istotu.
Rezort tiež tvrdí, že podľa prieskumu medzi podnikateľskými zväzmi by zhruba 70 % opýtaných paušálny odpočet DPH privítalo. Ministerstvo zároveň pripomína, že ide zatiaľ len o zámer a konkrétne parametre budú predmetom legislatívneho návrhu a ďalších rokovaní.
Ako pre SITA povedal generálny tajomník Asociácie leasingových spoločností SR Richard Hollý, členovia asociácie sa zúčastnili prieskumu. „V žiadnom prípade podnikateľské združenia nevyjadrili súhlas s paušálnym uplatnením nákladov vo výške 50 % z DPH. Zásadne nesúhlasíme so záverom, že 50 % predstavuje správny odhad rozdelenia používania vozidiel na súkromné a podnikateľské účely,“ zdôraznil Hollý.
Súčasný systém je vyhovujúci
Podnikatelia vedú podľa jeho slov knihy jázd a z nich je možné využiť relevantné informácie. Aktuálne sa uplatňuje limit 80:20 v prípade, ak podnikateľ nevedie knihu jázd a 80 % nákladov na pohonné hmoty si môže uplatniť na odpočet DPH. „Máme za to, že súčasný systém je vyhovujúci,“ poznamenal Hollý.
„Na jednej strane rozumieme tomu, že vláda musí konsolidovať, a preto hľadá zdroje, ale dlhodobo upozorňujeme na to, že každý rozpočet má okrem príjmov aj výdavky. Vláda takmer vôbec nekonsoliduje na strane výdavkov,“ myslí si Hollý. Čo je však kľúčové, je podľa neho aktuálna situácia. Na Slovensku sa ročne vyrobí viac ako jeden milión vozidiel a domáci dopyt klesá. Export vozidiel do USA je významne ohrozený a stagnuje v rámci celej EÚ.
Popri tom má Slovensko už najvyšší priemerný vek registrovaných vozidiel v rámci krajín EÚ, ktorý je viac ako 15 rokov. Zároveň je na Slovensku najnižší podiel elektrických vozidiel, niečo cez 2 %. Ak teda potrebuje Slovensko nejaké opatrenia k motorovým vozidlám, tak sú to podľa Hollého práve opatrenia zameraná na vyšší dopyt.
Nahlásiť chybu v článku