Lidl testuje novinku z budúcnosti. Využíva ju zatiaľ jedna predajňa, rozšíriť sa môže aj ďalej

Lidl začal v Nemecku používať technológiu, ktorá môže výrazne zmeniť spôsob zásobovania jeho predajní. Na verejné cesty vyrazil elektrický kamión bez kabíny a bez vodiča. Zatiaľ jazdí na presne určenej trase, no spoločnosť už počíta s ďalším rozšírením projektu.

Lidl v spolupráci so švédskou technologickou spoločnosťou Einride spustil v nemeckom Edermünde pri Kasseli pilotnú prevádzku autonómneho elektrického kamióna. Vozidlo jazdí po verejnej ceste a na palube nemá vodiča ani bezpečnostného operátora. Ide o prvý takýto projekt svojho druhu schválený na verejných cestách v Nemecku. Spoločnosť o tom informovala v tlačovej správe.

Bez kabíny a samostatne, zatiaľ jedna predajňa

Kamión funguje na úrovni SAE Level 4. To znamená, že v rámci presne stanoveného prevádzkového priestoru dokáže systém prevziať celú kontrolu nad jazdou. Nejde však o vozidlo, ktoré by mohlo za akýchkoľvek okolností a na ľubovoľnej ceste jazdiť úplne samostatne.

Projekt má jasne vymedzenú trasu a podmienky prevádzky. Najväčšou zvláštnosťou je samotná konštrukcia vozidla. Kamión nemá klasickú kabínu, pretože vpredu nemusí byť priestor pre človeka, ktorý by vozidlo riadil.

Autonómne vozidlo momentálne prepravuje tovar medzi logistickým centrom Lidlu a neďalekou predajňou v Edermünde. Nejde teda ešte o autonómny kamión, ktorý by samostatne putoval stovky kilometrov po nemeckých diaľniciach. Naopak, ide o presne definovanú trasu, na ktorej chce Lidl overiť, ako bude technológia fungovať v bežnej logistickej prevádzke.

Vozidlo môže absolvovať až tri jazdy denne a jeho nákladný priestor ponúka miesto pre 15 europaliet. Počas štvormesačného projektu má kamión prepraviť viac ako 3 000 paliet. Zásobovať pritom bude predajňu suchým sortimentom. Nejde teda iba o technologickú ukážku. Lidl ho zapojil priamo do každodennej prevádzky a vozidlo má prepravovať reálny tovar podľa stanoveného harmonogramu.

Lidl chce technológiu ďalej rozširovať

Potenciál je pre sieť obrovský. Lidl má v Nemecku viac ako 3 250 predajní a 39 administratívnych a distribučných centier. Ak sa autonómna doprava osvedčí, presne takáto rozsiahla a štandardizovaná sieť môže vytvoriť priestor na jej ďalšie využitie. Za projektom okrem Lidlu a Einride stoja aj ďalšie spoločnosti zo Schwarz Group. Cieľom je podľa nich overiť, či môže autonómna doprava pomôcť pri riešení nedostatku vodičov, zabezpečiť plynulejšie zásobovanie a v budúcnosti zefektívniť logistiku.

Autonómny kamión zapadá do súčasého smerovania skupiny Schwarz, ktorá sa nesnaží meniť iba samotné predajne, ale postupne modernizuje aj logistiku a technológie v pozadí celého svojho podnikania.

Skupina sa v posledných rokoch výrazne rozširuje svoje aktivity mimo klasického maloobchodu a cez divíziu Schwarz Digits buduje vlastné IT a cloudové služby. Dôkazom sú aj obrovské investície do dátových centier.

V Dummerstorfe neďaleko Rostocku chce skupina do roku 2033 investovať až 5,6 miliardy eur do dátového centra s kapacitou až 240 megawattov. Ďalších 11 miliárd eur smeruje do dátového centra v Lübbenau v Brandenbursku, kde má byť približne 100 000 grafických kariet určených aj na trénovanie modelov umelej inteligencie. Len tieto dva projekty tak predstavujú investície vo výške 16,6 miliardy eur.

Na Slovensku zisk klesol, doťahuje sa Kaufland

Ako sme informovali, Lidl na Slovensku síce opäť zvýšil tržby, no jeho zisk pokračoval v poklese. Za rok 2025 dosiahli tržby približne 2,28 miliardy eur, čo predstavuje medziročný nárast o 6 percent. Čistý zisk však klesol z približne 103,6 milióna na 90,9 milióna eur.

Za slabším výsledkom sú podľa dostupných údajov najmä rastúce náklady. Výdavky na obstaranie predaného tovaru medziročne vzrástli približne o 120 miliónov eur a personálne náklady vrátane odvodov stúpli zo 169,6 na takmer 185 miliónov eur. Lidl zároveň vlani pokračoval v rozširovaní siete a otvoril nové predajne v niekoľkých slovenských mestách a obciach.

Kaufland uzatvoril obchodný rok 2026 s tržbami vo výške 1,96 miliardy eur. Oproti predchádzajúcemu obchodnému roku ide o nárast približne o 6,5 percenta. Ešte zaujímavejší je pohľad na zisk. Spoločnosť na Slovensku dosiahla čistý zisk 90,73 milióna eur, zatiaľ čo rok predtým to bolo 79,30 milióna eur. Zisk tak medziročne vzrástol približne o 14 percent. Kaufland tak už nie je ďaleko od sesterského Lidla

Pozri aj:

Lidl na Slovensku spúšťa očakávanú novinku. Dostali ju vybrané predajne, postupne sa rozšíri všade