Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) sa vážne zaoberajú možnosťou spustenia režimu hromadného prepúšťania. Agentúre SITA to potvrdila hovorkyňa spoločnosti Petra Lániková.
správy od nás budete mať ako prví.
„Nevieme momentálne potvrdiť rozsah či konkretizovať presné počty alebo časový harmonogram, keďže si musíme najprv splniť povinnosti vyplývajúce zo zákonníka práce, ako aj kolektívnej zmluvy,“ uviedla Lániková. Dodala, že verejnosť budú o konsolidačnom pláne včas informovať.
„Stane sa tak ihneď po internom spracovaní potrebných náležitostí súvisiacich s touto témou,“ dodala hovorkyňa. Manažér infraštruktúry, zabezpečujúci prevádzku dráh a riadenie dopravy na železniciach zamestnával ku koncu roku 2023 viac ako 12 700 zamestnancov.
Reformy podľa Pekára prichádzajú neskoro, prepúšťanie nie je riešením
Hroziace hromadné prepúšťanie v Železniciach Slovenskej republiky (ŽSR) je dôsledkom rokov zanedbávania. Uviedol to odborník na dopravu opozičného Progresívneho Slovenska (PS) Martin Pekár s tým, že avizované hromadné prepúšťanie sa môže dotknúť stoviek zamestnancov.
Podľa Pekára sú reformy nevyhnutné, ale prichádzajú neskoro. ŽSR v piatok uviedli, že sa možnosťou spustenia režimu hromadného prepúšťania zaoberajú. Prepúšťanie podľa Pekára nie je riešením, ale dôkazom, že kríza v štátnych železniciach dosiahla vrchol.
Kritika za politizáciu a zanedbanie sektora
“Slovensko má rozbité trate, nedostatok rušňovodičov, chýbajúcu digitalizáciu a zanedbané uzly. Namiesto skutočných investícií a reformy celého sektora vláda opakovane rozdávala funkcie svojim ľuďom a uprednostňovala stranícke záujmy pred odbornými riešeniami. Železnice na Slovensku nekolabujú samy od seba, ale pre politické rozhodnutia a ľahostajnosť. A tí, ktorí ich dnes akože reformujú, sú často tí istí, ktorí ich roky ničili,“ uviedol Pekár.
Kedy konečne klesnú ceny na benzínkach? Existujú tri možné scenáre. Za extrémy môže viacero faktorov
Nahlásiť chybu v článku