Projekt čínsko-slovenskej baterkárne pri Šuranoch, ktorý patrí medzi najväčšie investície posledných rokov, čelí nečakaným pochybnostiam. Minister životného prostredia Tomáš Taraba naznačil, že jeho realizácia na Slovensku je otázna.
správy od nás budete mať ako prví.
Ako uviedol vo vysielaní rádia Infovojna, na ktoré upozornil Denníku N, investor podľa neho výrazne mešká a stále nedodal všetky potrebné podklady na vydanie kľúčového povolenia. „Podľa mňa sa ten projekt na Slovensku realizovať nebude,“ vyhlásil minister s tým, že omeškanie má trvať už viac než rok.
Meškanie aj chýbajúce dokumenty
Podľa Tarabu investor nepredložil ani základné dokumenty, vrátane finálneho projektu. Upozornil, že proces posudzovania vplyvov na životné prostredie zatiaľ nepokročil tak, ako by mal. Minister spomenul aj rokovanie vlády, kde mal podobné výhrady prezentovať aj minister dopravy Jozef Ráž. Podľa neho je za meškanie zodpovedný investor, nie štát. Taraba zároveň spochybnil aj plánovaný termín spustenia výroby, ktorý bol nastavený na marec 2027.

Investor tvrdí opak
Konzorcium GIB EnergyX, za ktorým stojí čínsky Gotion a slovenský InoBat, však tvrdí, že projekt pokračuje. Podľa jeho stanoviska, ktoré sa podarilo získať Denníku N, sa začala montáž nosnej konštrukcie závodu, čím sa výstavba dostáva do viditeľnej fázy. Zároveň potvrdilo, že pripravuje dokumentáciu v rámci procesu EIA, ktorý je kľúčový pre spustenie výroby. Bez jeho úspešného ukončenia projekt nemôže pokračovať.
Koniec mal byť celkom iný. Diváci videli vec, ktorá v ňom ale nebola: Film Sedem je 4. najlepším vôbec
Boli sme v jednom z najväčších akvárií v Európe: Za 15 eur sme nad hlavami mali žraloky, no čakali sme viac
Pozreli sme sa do jedinečného úkrytu CO: Nachádza sa pod opustenou školou, prežijete v ňom najviac 5 dní
Mária sa s rodinou presťahovala do Kataru: Ulice a parky sú klimatizované. Škôlka stojí aj 8 500 eur ročne
Takto vyzerá zákulisie ikonického pivovaru. Denne pripraví desaťtisíce fliaš, videli sme aj obrovskú sladovňu
Potápač našiel schody na dne mora, dodnes sú záhadou. Japonská Atlantída rozdelila vedcov na dva tábory
Katastrofa priehrady Vajont: Prívalová vlna mala silu ako dve hirošimské bomby. Zabila 2 000 ľudí, telá trhala na kusy
Simon a Juli precestovali Afriku na motorke: Tankovali sme za 2,80 za liter. Na konci cesty sme si povedali svoje „áno“
Maďarský Černobyľ sa zaradil medzi najväčšie katastrofy: Milióny ton toxického bahna zaplavili obce, zomreli aj deti
Ján fotí medvede: Na záber som čakal 2 mesiace, uživiť sa tým je náročné. Prvý stret bol veľký zážitok











Nahlásiť chybu v článku