Stavba diaľnic na Slovensku je kategória sama osebe. A kým u nás by sme si vedeli predstaviť aj rýchlejšie budovanie, tak inde v zahraničí ich dokážu budovať extrémnym tempom. Dobrým príkladom je Čína, kde pred pár dňami dokončili posledné úseky veľkej diaľnice.
2 540 kilometrov
Na správu upozornil Topspeed, ktorý píše, že diaľnica z hlavného mesta Peking prechádza cez šesť provincií a regiónov a je už sprístupnená po tom, ako dokončili tri úseky vedúce cez púšť Gobi. Jej dĺžka je 2 540 kilometrov a prepája Peking s mestom Urumči, hlavným mestom oblasti Sin-ťiang.
Pre predstavu, diaľnica je približne taká dlhá, ako keby ste išli z Bratislavy do Madridu. Veľkou výhodou diaľnice je, že autá na trase Peking-Urumči ušetria až 1 300 kilometrov v porovnaní s alternatívnymi trasami.

Významný potenciál
Cieľom diaľnice je prepojenie hlavného mesta cez Sin-ťiang až k oblasti so susedmi Číny a obnova prepravy po starovekej hodvábnej ceste. Diaľnica tak bude významným ekonomickým prínosom a je to tiež momentálne najrýchlejšia cesta po severnej Číne.
Čína buduje diaľnice extrémnym tempom, od roku 2012 otvorila už 41-tisíc kilometrov. Pre porovnanie, na Slovensku sme v roku 2022 mali otvorených 862 kilometrov diaľnic a rýchlostných ciest.
Odborník na maloobchod: Vlna prepúšťania a zatvárania obchodov porastie, Slovensko zaplavujú diskonty
James žije na Slovensku už 27 rokov: Zabíjačka je moja obľúbená tradícia, ceny začínajú byť nepríjemné
Rastislav Káčer v 1 na 1: Ficovi ľudia sú prisatí na štátnom cecku. K Slovensku sa správajú ako k vojnovej koristi
Desivá havária parníka General Slocum, voda bola plná utopených detí a žien. Tragédiu prekonal až 11. september
Lukáš ukazuje, ako cestovať lowcost: Chorvátsko je v letnej sezóne drahé, odporúčam Albánsko či Gruzínsko














Nahlásiť chybu v článku