O prácu možno príde až 1000 ľudí: Šéf najväčšej štátnej firmy chystá prepúšťanie, báť sa môžu títo Slováci

Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) sú najväčšou štátnou spoločnosťou a po bratislavskom Volkswagene druhým najväčším zamestnávateľom na Slovensku. Aktuálne pre ne pracuje približne 12 800 zamestnancov, no už čoskoro sa ich počet možno zníži. Generálny riaditeľ ŽSR Alexander Sako oznámil, že chce prepustiť až 1000 zamestnancov na rôznych pracovných pozíciách.

Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) dlhé roky bojujú s konkurencieschopnosťou — priemerné platy sú nižšie než v druhej štátnej firme (ZSSK). Rozdiel nie je vôbec zanedbateľný — kým priemerný plat v ŽSR sa pohybuje na úrovni 1650 eur, v ZSSK je to viac než 2000 eur mesačne.

Správu priniesol Denník E, ktorý sa odvoláva na slová samotného generálneho riaditeľa.

Bojuje s mentalitou firmy aj s neprimeraným množstvom zamestnancov

Podľa Saka dopravcu trápi aj množstvo ďalších problémov, ktoré brzdia rýchlosť rozvoja.

Ide najmä o chýbajúcu komplexnú modernizáciu, neochotu k významným zmenám a preplnené riaditeľstvá, ktoré podľa neho fungujú aj bez plného počtu zamestnancov.

V rámci plánovanej reorganizácie padol návrh zrušiť 500 až 1000 pracovných miest.

Zahrnul do toho niekoľko skupín, vrátane tzv. posunovačov — zamestnancov, ktorí zapájajú vagóny či rušne. Sako navrhuje väčšinu zamestnancov z tejto skupiny odstrániť, nakoľko službu poskytuje firma iným železničným dopravcom, ktorí si za to “adekvátne neplatia”.

Zvyšný návrh vychádza hlavne z presvedčenia Saka, že ŽSR zamestnáva neprimerane veľa ľudí vzhľadom na počet vlakov, ktoré prevádzkuje. Mnohé pozície podľa Saka zdanlivo nedávajú zmysel a boli vytvorené „účelovo“.

„Niektorí si tu zvykli vytvárať miesta pre kamarátov, kamarátky, manželky. A my potom dumáme nad tým, čo vlastne niekto robí na pozícii ‚manažér produktu‘,“ opísal pre Denník E.

Ušetrené náklady chce následne využiť na mnohé zlepšenia, akými je aj čiastočné zvýšenie platov pre zvyšných zamestnancov.

Nie je však isté, či Sako svoje návrhy presadí. Denník E opisuje, že z jeho slov vyplýva to, že na železniciach „stále pretrváva socialistická mentalita“ a, ako dodáva: „Presadiť zmeny, ktoré Sako označuje za nevyhnutné, sa doteraz nepodarilo žiadnemu generálnemu riaditeľovi.“

Pozri aj:

Nedávno chcel 150-tisíc, situácia sa zmenila: Kauza podniku z Na nože, v ktorom sme boli…