Zdá sa, že po viac ako 30 rokoch sa už čoskoro Intercity (IC) vlakom neodveziete. Návrh nového železničného grafikonu s nimi už neráta. Medzi najväčšími slovenskými mestami by však malo pribudnúť niekoľko spojení.
Od polovice decembra sa v novom vlakovom grafikove nepočíta s IC spojeniami na trase Bratislava – Žilina – Košice, upozornil na to Denník N s tým, že dôvodom škrtnutia má byť ich stratovosť. Najrýchlejšie Intercity vlaky štátne železnice prevádzkujú s krátkou prestávkou od roku 1993.
Vo vynovenom grafikone by však mal pribudnúť počet spojení do Košíc, expresy Tatran (bývalé rýchliky) by do východoslovenskej metropoly mali jazdiť namiesto terajších dvoch – každú hodinu. Ich posilnenie vyzdvihla v stanovisku, ktoré zverejnil Denník N, Železničná spoločnosť Slovensko, zrušenie IC vlakov ostalo bez komentára.
„Naším cieľom je zvýšiť počet vlakov nielen na trase Bratislava – Žilina – Košice, aby sme cestujúcim ponúkli viac spojov a väčšiu flexibilitu pri plánovaní ciest. Zvýšenie počtu vlakov prinesie úpravu časov našich spojov, aby sme zabezpečili efektívne zaradenie nových liniek, pričom pohodlie a kvalita cestovania zostanú zachované,“ napísal hovorca firmy Dominik Drevický.
Boli sme na kúpalisku za 12 €: Plavecký bazén zatarasili ležadlom, nafukovacia atrakcia ležala v tráve
Lieky si v nočnej hodine v lekárni nekúpite: Video Kobielskeho nahnevalo Slovákov, BSK aj Dr. Max reagujú
Odborník na maloobchod: Vlna prepúšťania a zatvárania obchodov porastie, Slovensko zaplavujú diskonty
James žije na Slovensku už 27 rokov: Zabíjačka je moja obľúbená tradícia, ceny začínajú byť nepríjemné
Rastislav Káčer v 1 na 1: Ficovi ľudia sú prisatí na štátnom cecku. K Slovensku sa správajú ako k vojnovej koristi














Nahlásiť chybu v článku