Nerešpektovanie pravidiel cestnej premávky a rýchla jazda motorových vozidiel v súčasnosti trápi nejednu slovenskú obec. Kompetentní tak hľadajú rôzne možnosti, akým spôsobom eliminovať cestných pirátov a zároveň ochrániť zdravie obyvateľov. Ako informuje portál MY Kysuce, v Krásne nad Kysucou testujú úplnú novinku v podobe špeciálneho spomaľovacieho systému.
správy od nás budete mať ako prví.
Mesto sa rozhodlo bezpečnostný prvok implementovať aj na základe sťažností občanov, ktorých trápila rýchla jazda vozidiel. Na priechodoch pre chodcov a krajniciach tiež údajne dochádzalo k rôznym kolíznym situáciám. Krásno nad Kysucou tak začalo s testovaním modulárneho spomaľovacieho systému, ktorý je však od tých ostatných, ktoré na Slovensku poznáme, odlišný.
Vyrobený je z recyklovanej gumy, ktorá okrem svojej prvotnej bezpečnostnej funkcie tlmí hluk prechádzajúcich vozidiel na minimum a veľkou výhodou je, že sa dá odnímať a presúvať. To by mohlo pomôcť napríklad počas zimnej sezóny, kedy je potrebné z vozovky odhŕňať sneh. “Je to novinka, ktorá je dovezená zo zahraničia. Spôsob jeho využitia vyskúšame prvýkrát,” povedal primátor Jozef Grapa.
Primátor ďalej ocenil, že ide o spomaľovač pre vozidlá a zároveň priechod pre chodcov. “Teším sa, že práve v Krásne je tento unikátny retardér namontovaný ako prvý v regióne,” dodal na záver svojho vyjadrenia. Zároveň je tento spomaľovací systém možné rozširovať a upravovať aj jeho dĺžku podľa konkrétnej potreby. Ak sa tento nový systém osvedčí, v Krásne nad Kysucou sa rozšíri aj do ďalších lokalít, kde bude potrebný.
Pomôcť by mali aj radary
Ako sme vás ešte v lete informovali, na bezpečnosť by mali, okrem iného, dohliadať aj nové radarové zariadenia. Ministerstvo vnútra chce nakúpiť až 213 stacionárnych rýchlomerov a 48 analytických kamier, ktorých cieľom bude odhaliť väčšie množstvo potenciálnych priestupkov.
Ambíciou je uľahčiť prácu slovenskej polícii a zároveň lepšie kontrolovať často sa opakované prehrešky. Súčasťou nových zariadení by mali byť aj takzvané úsekové radary, ktoré zaznamenávajú priemernú rýchlosť na celom meranom úseku. V praxi to znamená, že vodiči ich nevedia oklamať okamžitým spomalením pred radarom.
Nahlásiť chybu v článku