Toyota je známa tým, že sa nebojí posúvať latku automobilizmu čoraz vyššie. Určite si mnohí spomínate na v podstate prvý hybrid, ktorý začal brázdiť aj naše cesty a tým bola Toyota Prius. V roku 2015 Toyota predstavila prvé elektrické auto na vodíkový pohon Mirai. A teraz, v roku 2019, Toyota predstavila jeho druhú generáciu, v ktorej je badateľný posun vpred.
správy od nás budete mať ako prví.
Mirai znamená budúcnosť. A nie je to iba vízia spoločnosti, ale aj skutočnosť, keďže Mirai v japončine naozaj znamená budúcnosť. Druhá generácia sedanu Mirai predstavuje alternatívu k súčasným elektromobilom.
Ako uvádza tlačová správa, aj keď sa do neho tankuje vodík, v skutočnosti ide o FCEV elektromobil, teda elektromobil s palivovými článkami. Vodík sa totiž v „minielektrárni“ premieňa na elektrickú energiu, ktorá samotné auto poháňa. Výhodou je určite rýchlosť tankovania, ktorá je porovnateľná s klasickým tankovaním benzínu či nafty.
Toyota sa pýši v druhej generácii mnohými vylepšeniami. Zásadným je dojazd, ktorý je o 30 % vyšší ako u predchodcu a je na úrovni 650 kilometrov. Navyše, pribudlo jedno miesto, takže v novom modeli Mirai odveziete pohodlne 5 ľudí.
Ako uvádza portál Startitup, dizajn Mirai jednoznačne upúta. Má športovú eleganciu s nádychom futurizmu, pritom ale nepôsobí agresívne. Oproti predchodcovi je auto dlhšie a širšie a je „obuté“ do 20-palcových kolies.
Najväčším lákadlom, ale aj „zádrheľom“ (aspoň u nás), je práve spomínané palivo. Ako uvádza portál Hospodárskych novín, vodík u nás len tak ľahko do auta nenatankujete, podobne ako ani v Česku. S budovaním čerpacích staníc sa, samozrejme, počíta, v Česku by mala vzniknúť už v roku 2020. Kvôli chýbajúcim pumpám na vodík tak model Toyota Mirai na Slovensku dostupný nebude.
Či sa vodíkové autá s technológiou FCEV napokon presadia, ukáže až čas. Toyota sa síce s ním pýši nulovými emisiami, ktorými sú iba voda, resp. vodná para, ktorá vzniká pri reakcii vodíka s kyslíkom, problém je ale rovnaký, ako aj pri klasických elektromobiloch. Elektrina v elektromobiloch sa musí niekde vyrobiť, čím zvyčajne vznikajú emisie. Rovnaké je to aj pri výrobe vodíka, ktorého produkcia si takisto vyžaduje nemalé emisie.
Kedy konečne klesnú ceny na benzínkach? Existujú tri možné scenáre. Za extrémy môže viacero faktorov
Nahlásiť chybu v článku