Kvíz, vďaka ktorému si nezničíte auto: Viete, kedy volať do servisu? 1 z 2 Slovákov bude jazdiť, kým im nevybuchne motor

Táto kontrolka nás odkazuje na problém s brzdovým obložením.

Chýbajúca chladiaca kvapalina je veľký problém. Ak jazdíte bez nej, hrozí vám viacero nenapraviteľných škôd, akými je deformácia valcov, až po zadretie motora, ktoré väčšinou znamená, že motor je "K. O.".

Ťahanie volantu do jednej alebo do druhej strany môže mať viacero príčin, najčastejšie za tým však stojí zlá geometria kolies alebo nerovnomerný tlak v pneumatikách.

Zo všetkých týchto možností dáva zmysel len to, že vaše auto má buď zanesený DPF filter, alebo má porušené turbo.

Nemusíte poznať všetky kontrolky naspamäť. Je však dobré vedieť, že žlté kontrolky väčšinou neznamenajú problém, pre ktorý by bolo nutné okamžite panikáriť. Na pozore sa treba mať v momente, keď sa niektorá kontrolka rozsvieti načerveno.

Pri trhavej jazde hľadáme problém hlavne v zapaľovaní, palivovom systéme, alebo aj v prevodovke, v príjme vzduchu, v spojke alebo v elektronike auta.

Ak sú na motore problémy s chladením, benzínové motory môžu čeliť prehriatiu častejšie, pretože sa môžu rýchlejšie dostať do kritických teplôt. V normálnych podmienkach a pri správnej údržbe sa preto dieselové motory bežne zahrievajú menej. Naopak, benzínové motory môžu byť náchylnejšie na prehriatie, najmä preto, že často pracujú pri vyšších otáčkach.

Do tejto nádržky sa leje brzdová kvapalina.

Na fotografii je kontrolka žhavenia.

Rozvody v našom aute riadia presné načasovanie otvárania a zatvárania ventilov v motore. Niektoré autá však používajú iný systém a nemajú rozvody v tradičnom zmysle slova.