Novela zákona o cestnej premávke prináša viaceré zmeny. Účinnosť nadobudla v utorok. Sprísňujú sa napríklad sankcie za prekročenie rýchlosti v niektorých prípadoch. Upravujú sa tiež pravidlá jazdy malých elektrických vozidiel. Otáčanie na svetelnej križovatke je odteraz povolené, a hlavne platia aj nové pravidlá pre chodcov na prechodoch.
správy od nás budete mať ako prví.
Novela zákona o cestnej premávke obmedzila používanie mobilov chodcami pri prechádzaní cez cestu. Mobily a podobné zariadenia už nemôžu byť používané, ak by to znížilo schopnosť chodca sledovať situáciu na ceste. Vyplýva to z novely zákona o cestnej premávke, ktorá v utorok nadobudla účinnosť.
V novom znení časti zákona tiež parlament ustanovil, že chodci nesmú vstúpiť na vozovku náhle. Musia tiež brať ohľad na rýchlosť a vzdialenosť áut, ktoré sa k priechodu blížia.
Vodiči sú zase povinní umožniť chodcom bezpečný priechod cez vozovku, ak sú na priechode pre chodcov, alebo ak sa naň chystajú vstúpiť. „Vodič je povinný približovať sa k priechodu pre chodcov primeranou rýchlosťou tak, aby bol schopný v prípade potreby pred ním zastaviť vozidlo a umožniť bezpečný prechod chodca,“ uvádza sa po novom v zákone.
V prípade, že je chodcom v takejto situácii osoba používajúca bielu palicu, sú vodiči vždy povinní zastaviť vozidlo pred priechodom. Ustanovenia v zákone naďalej neplatia pre vodičov električiek.
Odborník vysvetľuje
Spomínané znenie zákona je však pomerne zvláštne, chaotické a ľudia si ho vykladajú rôzne. V rozhovore s dopravným analytikom Jozefom Drahovským sme sa preto opýtali aj na tieto body.
„Chodec nebude mať prednosť. Naopak, vodič bude mať povinnosť umožniť chodcovi bezpečne prejsť cez priechod pre chodcov už vtedy, keď je na okraji chodníka. Čiže chodec musí splniť svoje povinnosti a aj vodič bude musieť splniť svoje povinnosti. Ak ich nesplní, hrozí mu pokuta. Na dokazovanie odporúčam používať záznam z palubnej kamery,“ povedal ešte v júni Drahovský.
Odborník taktiež vysvetlil, čo je primeraná rýchlosť. „Primeraná rýchlosť je taká, že vodič predpokladá, že pred priechodom pre chodcov zastaví bez núdzového brzdenia. Ak tam chodci nebudú, potom môže pridať.“ Zároveň neočakáva, že by ľudia za mobil v ruke na prechode začali vo veľkom dostávať pokuty.
„Myslím, že nie. Ale hlasné počúvanie hudby cez slúchadlá na ušiach stálo viacerých chodcov život, keď nepočuli sirénu vozidla s právom prednostnej jazdy alebo zvoniacu električku. Cieľom je minimalizovať takéto nehody,“ povedal.
Viaceré veľké zmeny
Spomínaná zmena v pravidlách pritom nie je jediná, ktorá od zajtra nastane. Nová legislatíva prichádza podľa jej tvorcov s cieľom zvýšiť bezpečnosť na slovenských cestách, znížiť nehodovosť a priblížiť sa k medzinárodnému cieľu Vízia nula – teda eliminovať počet usmrtených a ťažko zranených osôb do roku 2050 na minimum.
Hlavné piliere novely:
- Ochrana chodcov: Jasnejšie pravidlá na priechodoch a zákaz mobilov pri prechádzaní cesty.
- Prísnejšie tresty pre cestných pirátov: Vyššie pokuty za výrazné prekročenie rýchlosti.
- Nové pravidlá pre e-kolobežky: Zákaz jazdy po chodníkoch (s výnimkou dopravného značenia) a zavedenie novej kategórie vozidiel.
- Rozšírenie objektívnej zodpovednosti: Polícii pribudnú nové priestupky, ktoré bude možné riešiť automatizovane bez nutnosti zastavenia vozidla.
- Nový systém vodičských kurzov: Rozdelenie výcviku a skúšok na teoretickú a praktickú časť, ako aj nové vzdelávacie požiadavky.
- Rehabilitačný program pre recidivistov: Odstupňované tresty a povinné programy u dopravného psychológa pre opakovaných páchateľov priestupkov.
- Poriadok v taxislužbách a parkovaní: Prísnejšie podmienky pre vodičov taxíkov a jasná legislatívna opora pre mestá pri regulácii parkovania.
Nahlásiť chybu v článku