Automobilka Stellantis končí s výrobou obľúbeného modelu Citroën C3. Vozidlo, ktoré sa vyrábalo exkluzívne v Trnave od roku 2016, bude nahradené tromi novými modelmi. Produkcia modelu Citroën C3 predstavuje približne tretinu všetkých vozidiel vyrobených v automobilke od jej založenia. Dobrou správou je, že spomínaný model nahradia nové.
správy od nás budete mať ako prví.
Celkovo ich v Trnave vyrobili 1 604 160 kusov. Podľa hovorcu trnavskej automobilky Milana Niča ukončením výroby C3 sa výroba v trnavskom závode pre značku Citroën nekončí. Nahradia ju modely nový Citroën C3 a dve vozidlá SUV , Citroën C3 Aircross a Opel Frontera.
„Ide o historický moment pre závod, keď budeme naraz spúšťať tri nové vozidlá a s cieľom výrazne prispieť k zvyšovaniu uhlíkovej neutrality budú viac ako 50% výrobného programu predstavovať aj plne elektrické motorizácie,“ povedal Milan Nič.
S postupným zvyšovaním objemu produkcie bude trnavský závod Stellantis Slovakia opätovne rozbiehať výrobu na tretej a následne aj štvrtej pracovnej zmene a v tomto roku plánuje prijať viac ako 1 500 nových zamestnancov. K zlepšeniu pracovných podmienok a stabilizácii zamestnancov má prispieť aj nová kolektívna zmluva uzatvorená v tomto roku s platnosťou do roku 2027.
Veľké očakávania má značka Citroën najmä od novej C3. Ambíciou novej C3 je ponúknuť zákazníkom to najlepšie z oblasti inovácií, dizajnu a komfortu a byť cenovo dostupnou voľbou aj v porovnaní s čínskou konkurenciou. Automobilka spúšťa ako prvú ë-C3 s čisto elektrickým pohonom a vozidlo sa má stať jedným z najdostupnejších elektromobilov na trhu.
Boli sme v jednom z najväčších akvárií v Európe: Za 15 eur sme nad hlavami mali žraloky, no čakali sme viac
Pozreli sme sa do jedinečného úkrytu CO: Nachádza sa pod opustenou školou, prežijete v ňom najviac 5 dní
Mária sa s rodinou presťahovala do Kataru: Ulice a parky sú klimatizované. Škôlka stojí aj 8 500 eur ročne
Takto vyzerá zákulisie ikonického pivovaru. Denne pripraví desaťtisíce fliaš, videli sme aj obrovskú sladovňu
Potápač našiel schody na dne mora, dodnes sú záhadou. Japonská Atlantída rozdelila vedcov na dva tábory
Katastrofa priehrady Vajont: Prívalová vlna mala silu ako dve hirošimské bomby. Zabila 2 000 ľudí, telá trhala na kusy
Simon a Juli precestovali Afriku na motorke: Tankovali sme za 2,80 za liter. Na konci cesty sme si povedali svoje „áno“
Maďarský Černobyľ sa zaradil medzi najväčšie katastrofy: Milióny ton toxického bahna zaplavili obce, zomreli aj deti
Ján fotí medvede: Na záber som čakal 2 mesiace, uživiť sa tým je náročné. Prvý stret bol veľký zážitok












Nahlásiť chybu v článku