Priemyselný park Valaliky, kde finišuje svoju masívnu investíciu Volvo, sa mohol rozrásť o ďalšieho hráča. Zhruba 15 hektárov pozemkov tu chcela odkúpiť čínska firma Hangyu Technology, ktorá by tak pri Košiciach dala prácu ďalším stovkám Slovákov. Z tohto zámeru sa, napriek marcovej dohode o kúpe pozemkov, upúšťa.
správy od nás budete mať ako prví.
Podľa dostupných informácií sa investícia presúva na sever Afriky, konkrétne do Maroka. Číňanov údajne mali odradiť zdĺhavé slovenské povoľovacie procesy. Správu priniesol ako prvý portál Trend.
Hangyu Technology chcela na východnom Slovensku vyrábať kovové súčiastky do leteckých motorov a priemyselných turbín. Okrem toho vo Valalikoch plánovala aj technologické centrum so zameraním na vývoj takýchto komponentov.
Kde nastal problém?
Ako ďalej špecifikoval Trend, projekt počítal s dvoma inteligentnými kováčskymi linkami, dvoma linkami na izotermické valcovanie prstencov a automatickým tepelným spracovaním. Celková investícia mala presiahnuť 100 miliónov eur a, ako už bolo spomenuté, vytvorila by zhruba 335 nových pracovných miest.
Dobrým signálom bola aj marcová dohoda medzi investorom a spoločnosťou Valaliky Industrial Park, v rámci ktorej bola podpísaná budúca zmluva o kúpe pozemkov. Denník E priblížil, že finálna kúpa bola podmienená aj pomocou zo strany ministerstva hospodárstva, pričom Okresný úrad Košice schválil jednoduchší proces a projekt sa nemal posudzovať podľa pravidiel EIA.
Rezort údajne doteraz investičnú pomoc pre projekt neschválil a začiatkom októbra čínska firma v oznámení deklarovala, že sa rozhodla pre presun tejto investície. Podľa Hangyu Technology je dôvodom zdĺhavý administratívny proces slovenských úradov. Pôvodný plán počítal s tým, že fabrika by sa mala stavať už koncom tohto roka so spustením výroby v roku 2028. Vzhľadom na predĺžený schvaľovací proces by sa však zámer zrejme natiahol na dlhšie obdobie.

Valaliky sa rozvíjajú
Priemyselný areál vo Valalikoch začína postupne ožívať a spolu so začiatkom výroby vo fabrike Volvo sa prirodzene zvýši pohyb tranzitujúcich zamestnancov. V priebehu septembra už sem začali prúdiť pravidelné linky autobusovej a vlakovej dopravy.
Dopravný podnik mesta Košice v spolupráci s mestom a spoločnosťou Valaliky Industrial Park v septembri spustil štyri nové autobusové linky s označením V1 až V4. Konkrétne pôjde o autobusy z konečných zastávok na Podhradovej, Sídlisku Ťahanovce a Dargovských hrdinov a zo zastávky Okresný úrad cez Sídlisko KVP. Ranné spoje budú odchádzať medzi 5:25 až 5:32 h, spiatočné medzi 15:05 až 15:08 h, informovala TASR.
ZSSK zase v rámci rozšírenia vlakovej dopravy v okolí Košíc začína zastavovať aj na novej železničnej zastávke Valaliky terminál v blízkosti priemyselného parku.
„Nové spojenia prichádzajú v čase, keď sa v priemyselnom parku postupne rozbieha prevádzka spoločnosti Volvo Cars a rastie potreba každodenného dochádzania. V auguste pracovalo pre automobilku približne 800 ľudí a do konca roka sa má ich počet zvýšiť približne na 1 300,“ uviedol hovorca dopravcu. Od 21. septembra sa verejná doprava prispôsobuje prvej pracovnej zmene a spolu s ňou sa rozširuje aj ponuka vlakov ZSSK.
Farmaceutka Lívia: Silnú imunitu si nevybudujete za pár dní, voľnopredajné automaticky neznamená vhodné
Koniec mal byť celkom iný. Diváci videli vec, ktorá v ňom ale nebola: Film Sedem je 4. najlepším vôbec
Boli sme v jednom z najväčších akvárií v Európe: Za 15 eur sme nad hlavami mali žraloky, no čakali sme viac
Pozreli sme sa do jedinečného úkrytu CO: Nachádza sa pod opustenou školou, prežijete v ňom najviac 5 dní
Mária sa s rodinou presťahovala do Kataru: Ulice a parky sú klimatizované. Škôlka stojí aj 8 500 eur ročne
Takto vyzerá zákulisie ikonického pivovaru. Denne pripraví desaťtisíce fliaš, videli sme aj obrovskú sladovňu
Potápač našiel schody na dne mora, dodnes sú záhadou. Japonská Atlantída rozdelila vedcov na dva tábory
Katastrofa priehrady Vajont: Prívalová vlna mala silu ako dve hirošimské bomby. Zabila 2 000 ľudí, telá trhala na kusy
Simon a Juli precestovali Afriku na motorke: Tankovali sme za 2,80 za liter. Na konci cesty sme si povedali svoje „áno“
Maďarský Černobyľ sa zaradil medzi najväčšie katastrofy: Milióny ton toxického bahna zaplavili obce, zomreli aj deti











Nahlásiť chybu v článku