Transformáciou a modernizáciou prechádzajú okrem iného aj slovenské cesty s pravidlami cestnej premávky. V poslednom období boli u nás implementované viaceré nové prvky, ktoré však majú minimálne zo začiatku tendenciu potrápiť nejedného motoristu. Týka sa to napríklad aj nového značenia, ktoré sa objavilo v Bratislave.
správy od nás budete mať ako prví.
Konkrétne ide o šípky, ktoré vyznačujú prikázaný smer jazdy, informuje o tom portál Pravda. Kým dlhé roky boli takéto šípky iba v jednej veľkosti, odnedávna sú rozdelené do dvoch skupín, pričom každá patrí inej skupine vozidiel. Môže sa teda stať, že účastníci cestnej premávky na jednom úseku striedavo uvidia značenie v dvoch rôznych veľkostiach. Zmeny podľa vyhlášky Ministerstva vnútra č. 30/2020 Z. z. o dopravnom značení sa už prejavujú v Bratislave.
Vidieť ich môžete na frekventovaných úsekoch, respektíve uliciach ako Saratovská, Staromestská, Legionárska či Dostojevského rad. „Cieľom je zreteľnejšie odlíšiť, čo platí pre väčšinu vozidiel a čo len pre vybrané skupiny, ako napríklad vozidlá MHD alebo cyklistov,“ uviedlo vo svojom vyjadrení hlavné mesto s tým, že takéto značenie bude postupne pribúdať naprieč celou Bratislavou, ale zrejme aj Slovenskom, s cieľom zabezpečiť plynulejší a bezpečnejší pohyb všetkých účastníkov cestnej premávky.
V čom teda spočíva základný rozdiel? Dlhšie šípky, ktoré majú približne 5 metrov, vyznačujú smer jazdy pre všetky vozidlá. Nové, ktoré sú kratšie a majú približne 2,5 metra, vyznačujú smer jazdy pre mestskú hromadnú dopravu, prípadne pre cyklistov. Ako uvádza portál Pravda, dva druhy veľkostne rozlíšených šípok sa využívajú tam, kde je potrebné jasne oddeliť radenie/odbočovanie MHD od ostatných vozidiel.
Pruhy pre MHD sú taktiež doplnkovo označené nápisom „BUS“. Odborníci upozorňujú vodičov, aby značenie na vozovke poctivo sledovali a vyhli sa tak prípadným zmätkom, ktoré spôsobujú chaos a spomaľovanie dopravy. Taktiež je potrebné vnímať začiatok a koniec vyhradených pruhov, aby sa predišlo zbytočným kolíziám s vozidlami mestskej hromadnej dopravy.
„Dôležité je, aby si šoféri všímali nielen veľkosť šípok, ale aj prípadné nápisy alebo symboly. Len tak sa dokážu vyhnúť zbytočným priestupkom a nespôsobia kolízne situácie,“ dodáva mesto.
Boli sme v jednom z najväčších akvárií v Európe: Za 15 eur sme nad hlavami mali žraloky, no čakali sme viac
Pozreli sme sa do jedinečného úkrytu CO: Nachádza sa pod opustenou školou, prežijete v ňom najviac 5 dní
Mária sa s rodinou presťahovala do Kataru: Ulice a parky sú klimatizované. Škôlka stojí aj 8 500 eur ročne
Takto vyzerá zákulisie ikonického pivovaru. Denne pripraví desaťtisíce fliaš, videli sme aj obrovskú sladovňu
Potápač našiel schody na dne mora, dodnes sú záhadou. Japonská Atlantída rozdelila vedcov na dva tábory
Katastrofa priehrady Vajont: Prívalová vlna mala silu ako dve hirošimské bomby. Zabila 2 000 ľudí, telá trhala na kusy
Simon a Juli precestovali Afriku na motorke: Tankovali sme za 2,80 za liter. Na konci cesty sme si povedali svoje „áno“
Maďarský Černobyľ sa zaradil medzi najväčšie katastrofy: Milióny ton toxického bahna zaplavili obce, zomreli aj deti
Ján fotí medvede: Na záber som čakal 2 mesiace, uživiť sa tým je náročné. Prvý stret bol veľký zážitok












Nahlásiť chybu v článku